車務(wù)段這些鐵路知識(shí)你了解嗎？2024-04-03

車站和列車是鐵路的“名片”，載著能源運(yùn)輸?shù)氖姑枷蜻h(yuǎn)方。每一趟貨運(yùn)列車安全正點(diǎn)的運(yùn)行，離不開車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、供電等專業(yè)的團(tuán)結(jié)協(xié)作。今天我們一起了解車務(wù)篇！什么是“列車編組計(jì)劃”？列車編組計(jì)劃即車流組織計(jì)劃，是把復(fù)雜的重、空車流，分別按到站和去向的不同，有計(jì)劃地進(jìn)行列車編組，進(jìn)一步加速車輛解編，減少車站改編作業(yè)，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸組織?！芭帕羞M(jìn)路”是什么？“排列進(jìn)路”是為保證列車在進(jìn)站、出站、通過、調(diào)車...

這些鐵路知識(shí)你get了嗎？2024-03-04

鐵路工務(wù)專業(yè)是鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，主要負(fù)責(zé)鐵路線路、橋梁、隧道、涵洞等的檢查維修，以及鋼軌的日常養(yǎng)護(hù)。本期“鐵路知識(shí)百問”專欄，讓我們一起了解工務(wù)篇！鐵路線路主要由哪幾部分組成？鐵路線路主要由鋼軌、軌枕、道床、路基組成。鋼軌是什么？鋼軌是位于鐵路列車車輪之下，承擔(dān)列車重量，并引導(dǎo)列車前進(jìn)方向所用的鋼條設(shè)備。其作用是提供一個(gè)阻力最小的表面供列車運(yùn)行；有彈性地將車輪荷載傳遞給軌下部分；在電氣化...

鐵路相關(guān)知識(shí)匯總2024-03-04

為什么火車在靠左行駛的呢？為什么普通鐵軌上有很多石子呢？這些與眾不同的鐵路特點(diǎn)你想知道么？且聽小編娓娓道來吧：為什么火車靠左邊行駛？有一個(gè)流傳很廣的說法：我國火車左行，是因?yàn)槲覈牡乩砦恢?。由于地球是一個(gè)不規(guī)則的球體，并且?guī)в小白詡鳌?。而我們國家在北半球，?dāng)兩列火車“擦肩而過”時(shí)，火車靠左行，西邊軌道上的火車受的力向西，東邊軌道上的火車受的力向東，由于它們受的力都向外側(cè)，火車不會(huì)相撞。這個(gè)看似科學(xué)...

火車下面的木頭枕木，高鐵下面則是水泥枕木2023-10-11

在英國，這是鐵路的發(fā)源地，我們稱他們?yōu)椤芭P鋪”，但在美國，他們稱他們?yōu)椤邦I(lǐng)帶”。它們被放置在稱為壓載物的碎石床上。這不僅提供了一張水平的“床”來支撐枕木，而且還可以排出任何水并幫助保持枕木的干燥。枕木的表面有稱為椅子的鋼制配件，鋼軌固定在這些配件上。它們必須面對(duì)各種氣候條件，因此它們?cè)谑褂们敖?jīng)過特殊處理。通常它們會(huì)浸漬有酚類化學(xué)品，例如“雜酚油”。當(dāng)然，不僅僅是用它涂漆或只是將枕木浸入其中，因?yàn)檫@...

鐵軌下為什么要鋪枕木？2023-10-11

軌枕是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件，承受著來自鋼軌的各種作用力，并彈性地將作用力傳布于道床，同時(shí)有效地保持軌道的軌距、方向和位置。軌枕的受力是極其復(fù)雜的，承受的作用力有垂向、橫向和縱向作用力，而支承軌枕的道床結(jié)構(gòu)復(fù)雜，支承條件隨機(jī)變化的特點(diǎn)隨時(shí)改變著軌枕的受力狀況，這個(gè)前提決定了軌枕設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。木枕由木材制成的軌枕，又稱枕木，防腐木枕也叫注油枕木，是鐵路較早采用而且仍然被繼續(xù)使用的一種軌枕。木枕根據(jù)其在線...

鐵路的基本常識(shí)（鐵路百科快看這些鐵路知識(shí)）2023-04-19

1. 運(yùn)行距離最長的普速旅客列車【圖定、非臨客、固定開行】Y214/1 深圳 - 阿拉山口，全長 5308 公里。2. 運(yùn)行距離最長的普速旅客列車【圖定、非固定開行】K4905/8 湛江 - 吐魯番，最近一次出現(xiàn)于 2015 年暑運(yùn)期間。3. 運(yùn)行距離最長的普速旅客列車【圖定、按計(jì)價(jià)里程】Z264/5 廣州 - 拉薩，需要在西寧整體換乘，但票價(jià)按全程計(jì)算。4. 運(yùn)行距離最長的普速旅客列車【圖定、按單次運(yùn)行距離算】K1081/4 齊齊哈爾 - 烏魯木齊，同時(shí)也...